眾所周知，大橋大部分建筑在湖泊、河流、海面上，臨近水源，由于江面上大量的水分蒸發(fā)，容易造成鋼結(jié)構(gòu)橋梁表面腐蝕、生銹，從而縮短橋梁的使用壽命，甚至關(guān)系到橋梁的安全問題。

為了保持橋梁拱肋和箱梁內(nèi)部干燥環(huán)境，防止橋梁鋼構(gòu)發(fā)生銹蝕，傳統(tǒng)的做法是通過定期涂防銹漆來保護(hù)橋梁鋼結(jié)構(gòu)，但是這個(gè)方法既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，并且費(fèi)用不菲。

自1973年以來，采用除濕設(shè)備對(duì)大橋鋼箱梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行干燥除濕防腐保護(hù)，成功地維護(hù)了大橋的正常運(yùn)營(yíng)及安全， 對(duì)鋼箱梁內(nèi)部重防腐涂裝和除濕兩種方法進(jìn)行比較；與周期性油漆涂裝相比，除濕系統(tǒng)可以大大降低橋梁運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；可以變被動(dòng)防腐為主動(dòng)防腐，提高防腐效果。

丹麥的懸索橋首次應(yīng)用了鋼箱梁除濕系統(tǒng)，由于丹麥全年氣溫低，選用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)比較合適，后在北歐國(guó)家逐漸推廣開來。我國(guó)大橋鋼箱梁除濕技術(shù)最初從國(guó)外引進(jìn)，均選用轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)。

在箱梁安裝轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，一旦箱梁內(nèi)部濕度超過設(shè)定范圍，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)模式，排出潮濕空氣，相當(dāng)智能，讓大橋反腐工作可以“一勞永逸”。