鋰電車間為什么要除濕？ 

水分超標(biāo)導(dǎo)致電池性能破壞，常見為產(chǎn)牛鼓氣、內(nèi)部微短路、充放電性能下降、壽命縮短等問題，該現(xiàn)象對(duì)所有采用非水電解質(zhì)的鋰離子電池普遍存在，因此在電池制造工藝上要求對(duì)生產(chǎn)過程無水環(huán)境的控制特別嚴(yán)格，尤其是加液封裝工序要對(duì)空氣深度除濕。普瑞泰采用冷凍除濕和轉(zhuǎn)輪深度除濕雙重組合除濕的方法，使轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)輸出恒溫恒濕的干燥空氣，確保了鋰電池質(zhì)量的連續(xù)穩(wěn)定的合格率。

鋰電池生產(chǎn)流程圖

鋰電池的生產(chǎn)制造，其實(shí)是一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來的過程。鋰電池的生產(chǎn)一般都有：配料，涂布，輥壓，裁片，分條，焊接極耳，卷繞，封裝，烘烤，注液，化成，成型，分容檢測(cè)等工序。

鋰電池生產(chǎn)制造過程中每道工序都會(huì)造成一定的浪費(fèi)，主要因素有人員操作、設(shè)備故障、不適宜環(huán)境等等，其中人員和設(shè)備造成的影響還屬于可控的、小范圍的，但不合理的溫濕度導(dǎo)致產(chǎn)品不合格率確是大批量的和致命的。因此，為了保證產(chǎn)品的成品率足夠好，就引入了鋰電車間轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)專用產(chǎn)品。

鋰電車間溫濕度要求 

鋰電池各工藝段的溫濕度要求和潔凈度要求，根據(jù)鋰電池的種類以及應(yīng)用場合不同而不同。其中注液車間和手套箱工藝段溫濕度要求最高，一般情況下，配置手套箱的注液車間只需要濕度控制在10%或5%以下即可，沒有配置手套箱，則需要把整個(gè)注液車間的露點(diǎn)溫度控制在-45℃甚至-60℃。詳情如下表：

為什么選擇使用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)？

1、轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)彌補(bǔ)了冷凍除濕機(jī)不能滿足在低溫低濕環(huán)境中有效除濕的缺陷（最低濕度在RH30%時(shí)己無法再下降），解決了低溫低濕環(huán)境除濕的難題。

2、轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的除濕功率更大，而且性能穩(wěn)定，主要依靠自身的物理吸附能力完成，不會(huì)受到環(huán)境、溫度等各方面的影響，在低溫環(huán)境下依然能夠運(yùn)行。

3、相對(duì)濕度控制精度可達(dá)±3%

4、核心轉(zhuǎn)輪使用瑞典Proflute轉(zhuǎn)輪，壽命超長，10年連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)無故障，無干燥劑遺留。

5、除濕轉(zhuǎn)輪有停轉(zhuǎn)保護(hù)功能，能有效檢測(cè)轉(zhuǎn)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

6、濕度控制器能顯示當(dāng)前濕度，對(duì)濕度范圍也可自由設(shè)置，操作簡單、容易。

7、自動(dòng)，手動(dòng)兩種除濕模式，讓除濕更人性化。

8、再生系統(tǒng)中設(shè)計(jì)有雙層式加熱箱，采用的保溫材料為：內(nèi)部巖棉和阿姆斯壯有效的防止熱能量流失和冷凝水的產(chǎn)生。

9、可更換的初效過濾裝置，有效過濾灰塵，凈化空氣，保護(hù)機(jī)器正常運(yùn)行，提高設(shè)備使用壽命。 

10、設(shè)備自帶多重保護(hù)功能，安全可靠性高，處理空氣相對(duì)濕度最低可達(dá)10%以下。